支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断
支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断
支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断在日本3年一度的国会参议院改选(gǎixuǎn)还剩不到1个月的时间,对于日本首相石破茂而言,利空消息(lìkōngxiāoxī)频频出现。
最新让石破茂政府陷入争议的(de)是(shì)他领导的内阁成立半年多来所花费的超过6亿日元的“机密费”。由于该费用无须对外公开具体的用途,因此这笔资金的去向成为外界关注。当前(dāngqián)日本在野党已就(jiù)最新公布的“机密费”开支情况向石破茂政府发难。
上周,日本政府举行内阁(nèigé)会议,决定参议院选举将于(yú)7月3日发布公告,并在7月20日进行(jìnxíng)投票。据央视新闻报道,29日,日本一项最新民意调查结果显示,首相石破茂领导的内阁支持率为24%,已连续4个(gè)月低于30%。在日本政坛,内阁支持率低于30%会被舆论视为进入“危险水域”;如果(rúguǒ)进一步跌破20%,就(jiù)被视为陷入“下台水域”。
6月底(yuèdǐ)的东京都议会选举结果显示,自民党失去了在该议会第一大党的地位,仅仅获得21个席位,创下该党在东京都议会选举最低纪录(jìlù)。这一选举通常被视为参议院(cānyìyuàn)选举的“前哨战”和“风向标”。
日本内阁官房(guānfáng)总务官室最新披露的(de)数据显示,自(zì)2024年10月石破茂内阁成立至2025年3月底,半年之内,石破茂内阁的官房机要费(又称“机密费”)累计高达6.294亿日元。这笔费用(fèiyòng)主要用于国家政府运作过程中的必要支出,由内阁官房长官负责出纳与管理,且无须报告(bàogào)具体用途。
一直(yìzhí)以来,日本内阁每年约10亿日元的官房机密费都是一个敏感话题,日本历届政府以“高度机密性”为由拒绝披露(pīlù)资金去向,而外界普遍怀疑这笔公款可能被用于(yòngyú)向政治家送礼、谋划选举(xuǎnjǔ)对策等偏离原本用途的事项。而日本民众已数次在前首相菅直人(rén)、安倍等任期内要求公开该款项的使用情况,但政府方面一直未作任何回复。
今年3月,石破茂(shípòmào)就深陷“商品券”争议。当时,15位首次当选的自民党议员(yìyuán)在石破茂官邸与他一同用餐。石破茂的秘书在用餐期间向这些(zhèxiē)新(xīn)议员发放了约10万日元的“商品券”,当时外界就猜测这些商品券可能来源于机密费,但石破茂否认了这一说法,并且强调这一行为完全不触犯《政治(zhèngzhì)资金规正法》和《公职选举法》。
据央视新闻报道,25日(rì),陷入自民党派阀“黑金丑闻”的原“安倍派”向日本总务大臣提交了政治(zhèngzhì)团体解散报告,于当天正式解散。
而自民党之所以在东京都议会(huì)改选中“惨败”,自民党选举对策委员长木原诚二认为,相当一部分(yībùfèn)选民重视“政治与金钱”问题,这一点必须“严肃对待”。日本国内研究政治资金问题专家神户学院(xuéyuàn)大学教授上脇博之认为,如果不建立机密费用途(yòngtú)相关的公开(gōngkāi)机制,这笔钱极有可能沦为“贿赂”资金,这也是导致日本政坛“黑金丑闻”不断的原因之一。因此,机密费的相关公开机制是否会在此次参议院(cānyìyuàn)选举中,尤其是各党派的拉票环节中国成为关键(guānjiàn)议题,则备受关注。
上述民调还显示,超(chāo)半数受访民众(50.2%)认为石破茂(shípòmào)所在的执政党联盟在7月的参议院改选中无法过半数。
特朗普对日再(zài)强硬表态
除了内部的“机密费”去向问题,留给石破茂政府在7月9日“大限(dàxiàn)”前(qián)与美国政府达成关税谈判的时间不多了。
29日,美国总统特朗普在接受媒体采访(cǎifǎng)时公开指责对与日本的汽车(qìchē)贸易不满。他称关税由(yóu)目的地国的进口商支付,而不是出口国,“我们(wǒmen)没向日本出口汽车。他们不接受我们的汽车,而每年数百万辆(wànliàng)日本产的汽车运往美国。这不公平。我们对日本有很大的赤字(贸易逆差)。”
其实,日本对进口乘用车早已实行零关税政策,美国对进口乘用车普遍(pǔbiàn)征收(zhēngshōu)2.5%的(de)关税,但根据《美墨加协定》(USMCA),允许来自墨西哥和加拿大的汽车免税入境。这些年来,许多日本车企正(chēqǐzhèng)利用这一协定中条款来规避关税。
自特朗普政府宣布所谓“对等关税”以来,日方谈判代表(tánpàndàibiǎo)赤泽亮正(zhèng)几乎每周都往返华盛顿与东京,寻求取消包括(bāokuò)汽车在内的所有关税。目前,日美之间已经进行了7轮贸易谈判,依旧未能取得突破。
日本政府6月中旬公布的(de)企业(qǐyè)景气预测调查报告显示,受美国关税政策拖累,今年(jīnnián)第二季度(dìèrjìdù)日本大企业信心恶化。其中,在第二季度,资本金达10亿日元(rìyuán)(1美元约合143日元)以上的大企业信心指数(zhǐshù)由上季度的2.0降至负1.9。其中,受美国关税政策影响最大的制造业信心指数从上季度的负2.4继续下降,至负4.8。从行业来看,钢铁行业指数低至负29.1,汽车及汽车部件制造业为(wèi)负16.1。
(本文来自第一(dìyī)财经)
在日本3年一度的国会参议院改选(gǎixuǎn)还剩不到1个月的时间,对于日本首相石破茂而言,利空消息(lìkōngxiāoxī)频频出现。
最新让石破茂政府陷入争议的(de)是(shì)他领导的内阁成立半年多来所花费的超过6亿日元的“机密费”。由于该费用无须对外公开具体的用途,因此这笔资金的去向成为外界关注。当前(dāngqián)日本在野党已就(jiù)最新公布的“机密费”开支情况向石破茂政府发难。
上周,日本政府举行内阁(nèigé)会议,决定参议院选举将于(yú)7月3日发布公告,并在7月20日进行(jìnxíng)投票。据央视新闻报道,29日,日本一项最新民意调查结果显示,首相石破茂领导的内阁支持率为24%,已连续4个(gè)月低于30%。在日本政坛,内阁支持率低于30%会被舆论视为进入“危险水域”;如果(rúguǒ)进一步跌破20%,就(jiù)被视为陷入“下台水域”。
6月底(yuèdǐ)的东京都议会选举结果显示,自民党失去了在该议会第一大党的地位,仅仅获得21个席位,创下该党在东京都议会选举最低纪录(jìlù)。这一选举通常被视为参议院(cānyìyuàn)选举的“前哨战”和“风向标”。
日本内阁官房(guānfáng)总务官室最新披露的(de)数据显示,自(zì)2024年10月石破茂内阁成立至2025年3月底,半年之内,石破茂内阁的官房机要费(又称“机密费”)累计高达6.294亿日元。这笔费用(fèiyòng)主要用于国家政府运作过程中的必要支出,由内阁官房长官负责出纳与管理,且无须报告(bàogào)具体用途。
一直(yìzhí)以来,日本内阁每年约10亿日元的官房机密费都是一个敏感话题,日本历届政府以“高度机密性”为由拒绝披露(pīlù)资金去向,而外界普遍怀疑这笔公款可能被用于(yòngyú)向政治家送礼、谋划选举(xuǎnjǔ)对策等偏离原本用途的事项。而日本民众已数次在前首相菅直人(rén)、安倍等任期内要求公开该款项的使用情况,但政府方面一直未作任何回复。
今年3月,石破茂(shípòmào)就深陷“商品券”争议。当时,15位首次当选的自民党议员(yìyuán)在石破茂官邸与他一同用餐。石破茂的秘书在用餐期间向这些(zhèxiē)新(xīn)议员发放了约10万日元的“商品券”,当时外界就猜测这些商品券可能来源于机密费,但石破茂否认了这一说法,并且强调这一行为完全不触犯《政治(zhèngzhì)资金规正法》和《公职选举法》。
据央视新闻报道,25日(rì),陷入自民党派阀“黑金丑闻”的原“安倍派”向日本总务大臣提交了政治(zhèngzhì)团体解散报告,于当天正式解散。
而自民党之所以在东京都议会(huì)改选中“惨败”,自民党选举对策委员长木原诚二认为,相当一部分(yībùfèn)选民重视“政治与金钱”问题,这一点必须“严肃对待”。日本国内研究政治资金问题专家神户学院(xuéyuàn)大学教授上脇博之认为,如果不建立机密费用途(yòngtú)相关的公开(gōngkāi)机制,这笔钱极有可能沦为“贿赂”资金,这也是导致日本政坛“黑金丑闻”不断的原因之一。因此,机密费的相关公开机制是否会在此次参议院(cānyìyuàn)选举中,尤其是各党派的拉票环节中国成为关键(guānjiàn)议题,则备受关注。
上述民调还显示,超(chāo)半数受访民众(50.2%)认为石破茂(shípòmào)所在的执政党联盟在7月的参议院改选中无法过半数。
特朗普对日再(zài)强硬表态
除了内部的“机密费”去向问题,留给石破茂政府在7月9日“大限(dàxiàn)”前(qián)与美国政府达成关税谈判的时间不多了。
29日,美国总统特朗普在接受媒体采访(cǎifǎng)时公开指责对与日本的汽车(qìchē)贸易不满。他称关税由(yóu)目的地国的进口商支付,而不是出口国,“我们(wǒmen)没向日本出口汽车。他们不接受我们的汽车,而每年数百万辆(wànliàng)日本产的汽车运往美国。这不公平。我们对日本有很大的赤字(贸易逆差)。”
其实,日本对进口乘用车早已实行零关税政策,美国对进口乘用车普遍(pǔbiàn)征收(zhēngshōu)2.5%的(de)关税,但根据《美墨加协定》(USMCA),允许来自墨西哥和加拿大的汽车免税入境。这些年来,许多日本车企正(chēqǐzhèng)利用这一协定中条款来规避关税。
自特朗普政府宣布所谓“对等关税”以来,日方谈判代表(tánpàndàibiǎo)赤泽亮正(zhèng)几乎每周都往返华盛顿与东京,寻求取消包括(bāokuò)汽车在内的所有关税。目前,日美之间已经进行了7轮贸易谈判,依旧未能取得突破。
日本政府6月中旬公布的(de)企业(qǐyè)景气预测调查报告显示,受美国关税政策拖累,今年(jīnnián)第二季度(dìèrjìdù)日本大企业信心恶化。其中,在第二季度,资本金达10亿日元(rìyuán)(1美元约合143日元)以上的大企业信心指数(zhǐshù)由上季度的2.0降至负1.9。其中,受美国关税政策影响最大的制造业信心指数从上季度的负2.4继续下降,至负4.8。从行业来看,钢铁行业指数低至负29.1,汽车及汽车部件制造业为(wèi)负16.1。
(本文来自第一(dìyī)财经)


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